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桃捷票價惹爭議 新莊到台北均價卅五元

▲測試中的機場捷運產業園區站。 
攝影/林淑禪
【記者王亦信報導】桃園捷運公司十二月二日公布票價後,新北市交通局批評票價過高,並指責是將本求利。經過連日口水戰,桃捷十日公佈票價,採直達車站三公里鄰近區間同價的方式,新莊至台北的票價都改成卅五元。

機場捷運建設經費高達一千一百卅八點五億元。自民國九十六年動工以來,因方案及號誌、機電等工程延宕至今已近廿年,新莊民眾一直苦盼早日通車,機捷運沿線業者,像是輔大花園夜市、晶冠廣場也都盼通車後帶來更多人潮。

新北市交通局表示,桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率,導致都各站間票價過高,相較於其它運具缺乏吸引力。應比照臺北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

受到各界壓力,桃園捷運公司再推票價優惠,受恵區間車站包括林口生活圈的長庚醫院A8站、林口A9站,新莊生活圈的新莊副都心A4站、泰山A5站,以及鄰近前述區間的山鼻A10站、坑口A11站、泰山貴和A6站,優惠最高到廿元,最低也有優惠到五元。

根據原本票價,A3新北產業園區到台北車站票價是卅五元、A4新莊副都心站是四十元,臨近的A5泰山站則要五十五元。如今按照直達車站三公里鄰近區間同價原則,三站一起採行A3新北產業園最優惠方式的卅五元計價。

交通局也表示,機場捷運和臺北捷運系統沒有整合,搭乘里程沒有合併,兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價。交通局也呼籲,兩家捷運公司要盡快協調處理。

此外,機場捷運在台北車站(A1)提供預辦登機托運服務,且前兩年免費。新北產業園區站(A3)當初也規劃為提供預辦登機及行李托運服務之車站,方便新北市的旅客。但現在考慮到各項成本,桃捷公司決定看實際狀況再做決定。


桃捷公共事務部門專員廖啟評說:「新北產業園區站在設計時有預留空間預辦登機托運,現在是看北車到時的實際狀況,最快也要等一、兩年才提供這個服務。」

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